LES HYDROCARBURES AROMATIQUES POLYCYCLIQUES
POLYCYCLIC AROMATIC HYDROCARBONS

Les mesures des taux d' Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques dans l'air font appel à la technique (Li-HAP®) qui utilise les 16 molécules considérées comme traceurs (HAP16) dans les lichens. Les dosages sont effectués après préparation des échantillons par des laboratoires certifiés et agréés.

Les retombées environnementales de HAP16 sont intégrées dans une interprétation comparative à des témoins locaux. Les possibilités de diagnostic et de suivi des taux d' Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques ont été mises en évidence grâce aux variations du contenu des lichens selon le trafic automobile, les secteurs urbains ou périurbains.

Nos récentes études montrent l’intérêt du suivi des HAP atmosphériques en milieu urbain dans le cadre des PDU et de l’implantation des lignes de transport en commun. Leurs résultats posent la question de l’influence de la diésélisation du parc automobile sur le contenu en HAP de l’air inspiré et sur le taux d' Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques .

Le profil des composés HAP16 peut varier selon la nature des émissions (Industrie, sites de fond urbains ou de trafic) et permettre de différencier les sources d’émissions majoritaires. Des points de biosurveillance sont ensuite sélectionnés en fonction des relevés des taux d' Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques.

This technique (trademark Li-HAP ®) uses the measurement of 16 molecules considered as tracers (HAP16) in lichens according to a precise mode of sampling. The analysis are done by certified laboratories.The Environmental deposits of HAP16 are measured and integrated into a comparative interpretation of local witnesses.

The possibilities of diagnosis and follow-up were revealing during the setting of the technique according to the variations of the PAH lichens content according to the variations of the lichen content with the traffic intensity and urban density.

The content of the HAP in lichens is in balance with the average atmospheric contents.
Our recent studies show the interest of the follow-up of the Atmospheric HAP in cities within the establishment of public transport network.

The profile of the compound PAH16 can vary according to the nature of emissions (Industry, urban density, traffic). Points of biomonitoring are then selected.